CAF modernisoi Helsingin metron turvalaitteet CBTC-järjestelmällä

CAF on saanut yli 60 miljoonan euron arvoisen sopimuksen Helsingin metron koko turvalaitteinfrastruktuurin modernisoinnista OPTIO-nimisellä Communications-Based Train Control (CBTC) -järjestelmällään. Sopimus kattaa radanvarsilaitteet, uuden liikenteenohjauskeskuksen sekä nykyisen M300-metrojunakaluston jälkiasennuksen CBTC-järjestelmillä.

Hankkeeseen osallistuvat Helsingin seudun liikenne - ja metroyhtiöt Metropolitan Area Transport Ltd, Helsingin Kaupunkiliikenne Oy sekä Länsimetro Oy, jotka omistavat, hallinnoivat ja operoivat metroverkkoa. CAF päivittää myös aiemmin toimittamansa 25 M300-junaa asentamalla niihin automaattisen kulun edellyttämät junakohtaiset järjestelmät.

OPTIO mahdollistaa automaattisen junaliikenteen tason GoA2 mukaisesti sekä miehittämättömät automaattiset kääntötoiminnot (GoA3) linjojen päätepisteissä. Tämä merkitsee siirtymää perinteisestä kiinteälohkoisesta turvalaitejärjestelmästä jatkuvaan, viestintäpohjaiseen junien ohjaukseen, mikä parantaa joustavuutta ja käyttövarmuutta.




Helsingin metroverkko on noin 43 kilometriä pitkä, käsittää 30 asemaa ja palvelee yli 78 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Vuonna 1982 käyttöön otettu metro yhdistää Helsingin ja Espoon kahden linjan kautta. Turvalaitteiden modernisoinnin tavoitteena on parantaa luotettavuutta, mahdollistaa tiheämpi vuoroväli ja vastata tulevien vuosien matkustajakysynnän kasvuun.

Järjestelmän käyttöönotto toteutetaan vaiheittain, ja uuden turvalaiteratkaisun kaupallinen käyttö on suunniteltu vuosikymmenen loppuun mennessä. Hanke vahvistaa CAF:n asemaa automatisoitujen metrojärjestelmien toimittajana ja tukee yhtiön laajempaa kasvua Pohjoismaiden raideliikennemarkkinoilla.

www.cafmobility.com