www.engineering-suomi.com
13
'25
Written on Modified on
Volvo EC230 Electric osoittaa voimaa ja tarkkuutta Vantaan työmaalla
Täyssähköinen kaivukone tarjoaa päästöttömän ja hiljaisen suorituskyvyn, suorittaen päivittäiset työvuorot yhdellä latauksella.
www.volvoce.com
EC230 Electric Vantaalla
Lokakuussa Vantaalla toteutettiin rakennusprojekti, jossa laajennettiin Volvo Trucksin piha- alueella sijaitsevaa GTO-katosta.
Maanrakennusurakasta vastasi JHM Kaivin Oy, ja työssä hyödynnettiin täyssähköistä Volvo EC230 Electric -kaivinkonetta. Koneen ohjaimissa ollut Pekka Jokinen sai projektin aikana ensikosketuksensa sähköiseen työkoneteknologiaan – ja vakuuttui nopeasti sen suorituskyvystä ja käyttömukavuudesta.
”Ensimmäinen päivä meni vielä vähän ihmetellessä, kun koneesta ei kuulunut mitään ääntä,” Jokinen naurahtaa. ”Mutta jo heti sen jälkeen hiljaisuus alkoi tuntua pelkästään hyvältä asialta.”
Tehokas ja hiljainen kumppani
Volvo EC230 Electric osoitti työmaan aikana, että sähköinen kaivukone voi vastata täysin perinteisten mallien suorituskykyyn – tarjoten samalla päästöttömän ja huomattavasti hiljaisemman käyttökokemuksen. Ominaisuuksiensa ansiosta se soveltuu erinomaisesti esimerkiksi kaupunkikohteisiin ja teollisuusalueille, joissa työympäristön melu- ja päästövaatimukset ovat tiukempia.
“Työkaverin kanssa pystyi keskustelemaan ilman turhaa melua, eikä konetta tarvinnut sammuttaa välillä. Se oli koko ajan työnvalmiudessa ja silti täysin äänetön,” Jokinen kuvailee. Myös ajotuntuma teki vaikutuksen.
“Huomasin heti, että kone reagoi nopeammin. Siinä ei ole viivettä, kuten joissain dieselkoneissa. Sähkömoottori vastaa heti – vähän sama tunne kuin sähköautossa,” hän kertoo.
Vantaan työmaalla JHM Kaivin vastasi anturapohjien kaivamisesta hallin seinustan viereen sekä alueen täytöistä. Työvaihe oli lyhyt mutta tarkkuutta vaativa – ja Volvo EC230 Electric suoriutui tehtävästä erinomaisesti.
Käytännön toimivuutta ja nopeaa latausta
Kolmepäiväinen urakka antoi hyvän kuvan koneen käytännön toimivuudesta. EC230 Electric selviytyi päivittäisistä työjaksoista yhdellä latauksella, ja akku täyttyi nopeasti yön aikana.
“Ensimmäisen päivän jälkeen akkua oli kulunut noin 60–70 prosenttia, ja yön latauksella se oli taas täynnä. Seurasin latausta kännykän sovelluksesta, ja akku oli täynnä parissa kolmessa tunnissa – se yllätti positiivisesti,” Jokinen kertoo.
Lataustilannetta voi seurata reaaliaikaisesti mobiilisovelluksen kautta, aivan kuten sähköautoissa. Myös välilataukset onnistuvat nopeasti pikalaturilla – ominaisuus, joka lisää koneen joustavuutta ja soveltuvuutta erilaisiin työmaakohteisiin.
Sähköistyminen etenee – ja kiinnostus kasvaa
Jokisen mukaan sähköisten työkoneiden yleistyminen on enää ajan kysymys – etenkin kaupunkialueilla ja kunnallisteknisissä hankkeissa.
“Tällaisissa työmaissa, missä sähkö on helposti saatavilla, sähköinen kone on tosi kätevä. Jos ollaan jossain syrjemmässä, missä ensimmäinen pistorasia on kilometrin päässä, se on vielä haaste. Mutta kun akkujen kapasiteetti kasvaa ja latausratkaisut kehittyvät, nämä tulevat varmasti yleistymään.” Kokemus jätti kuljettajalle vahvan positiivisen ensivaikutelman.
“Volvot ovat olleet aina hyviä koneita, ja tämä sähköinen versio vahvisti sen maineen. Oli tosi hyvä kokemus – jäi kyllä positiivinen fiilis,” Jokinen summaa.
Volvo EC230 Electric on osa Volvo Construction Equipmentin laajenevaa sähkökäyttöisten työkoneiden mallistoa. Kone tarjoaa saman suorituskyvyn kuin dieselvastineensa – mutta ilman paikallisia päästöjä ja huomattavasti hiljaisemmalla äänitasolla. Hiljainen, tehokas ja päästötön EC230 Electric näyttää, miten tulevaisuuden työmaat voivat toimia vastuullisemmin – suorituskyvystä tinkimättä.
www.volvoce.com
Lokakuussa Vantaalla toteutettiin rakennusprojekti, jossa laajennettiin Volvo Trucksin piha- alueella sijaitsevaa GTO-katosta.
Maanrakennusurakasta vastasi JHM Kaivin Oy, ja työssä hyödynnettiin täyssähköistä Volvo EC230 Electric -kaivinkonetta. Koneen ohjaimissa ollut Pekka Jokinen sai projektin aikana ensikosketuksensa sähköiseen työkoneteknologiaan – ja vakuuttui nopeasti sen suorituskyvystä ja käyttömukavuudesta.
”Ensimmäinen päivä meni vielä vähän ihmetellessä, kun koneesta ei kuulunut mitään ääntä,” Jokinen naurahtaa. ”Mutta jo heti sen jälkeen hiljaisuus alkoi tuntua pelkästään hyvältä asialta.”
Tehokas ja hiljainen kumppani
Volvo EC230 Electric osoitti työmaan aikana, että sähköinen kaivukone voi vastata täysin perinteisten mallien suorituskykyyn – tarjoten samalla päästöttömän ja huomattavasti hiljaisemman käyttökokemuksen. Ominaisuuksiensa ansiosta se soveltuu erinomaisesti esimerkiksi kaupunkikohteisiin ja teollisuusalueille, joissa työympäristön melu- ja päästövaatimukset ovat tiukempia.
“Työkaverin kanssa pystyi keskustelemaan ilman turhaa melua, eikä konetta tarvinnut sammuttaa välillä. Se oli koko ajan työnvalmiudessa ja silti täysin äänetön,” Jokinen kuvailee. Myös ajotuntuma teki vaikutuksen.
“Huomasin heti, että kone reagoi nopeammin. Siinä ei ole viivettä, kuten joissain dieselkoneissa. Sähkömoottori vastaa heti – vähän sama tunne kuin sähköautossa,” hän kertoo.
Vantaan työmaalla JHM Kaivin vastasi anturapohjien kaivamisesta hallin seinustan viereen sekä alueen täytöistä. Työvaihe oli lyhyt mutta tarkkuutta vaativa – ja Volvo EC230 Electric suoriutui tehtävästä erinomaisesti.
Käytännön toimivuutta ja nopeaa latausta
Kolmepäiväinen urakka antoi hyvän kuvan koneen käytännön toimivuudesta. EC230 Electric selviytyi päivittäisistä työjaksoista yhdellä latauksella, ja akku täyttyi nopeasti yön aikana.
“Ensimmäisen päivän jälkeen akkua oli kulunut noin 60–70 prosenttia, ja yön latauksella se oli taas täynnä. Seurasin latausta kännykän sovelluksesta, ja akku oli täynnä parissa kolmessa tunnissa – se yllätti positiivisesti,” Jokinen kertoo.
Lataustilannetta voi seurata reaaliaikaisesti mobiilisovelluksen kautta, aivan kuten sähköautoissa. Myös välilataukset onnistuvat nopeasti pikalaturilla – ominaisuus, joka lisää koneen joustavuutta ja soveltuvuutta erilaisiin työmaakohteisiin.
Sähköistyminen etenee – ja kiinnostus kasvaa
Jokisen mukaan sähköisten työkoneiden yleistyminen on enää ajan kysymys – etenkin kaupunkialueilla ja kunnallisteknisissä hankkeissa.
“Tällaisissa työmaissa, missä sähkö on helposti saatavilla, sähköinen kone on tosi kätevä. Jos ollaan jossain syrjemmässä, missä ensimmäinen pistorasia on kilometrin päässä, se on vielä haaste. Mutta kun akkujen kapasiteetti kasvaa ja latausratkaisut kehittyvät, nämä tulevat varmasti yleistymään.” Kokemus jätti kuljettajalle vahvan positiivisen ensivaikutelman.
“Volvot ovat olleet aina hyviä koneita, ja tämä sähköinen versio vahvisti sen maineen. Oli tosi hyvä kokemus – jäi kyllä positiivinen fiilis,” Jokinen summaa.
Volvo EC230 Electric on osa Volvo Construction Equipmentin laajenevaa sähkökäyttöisten työkoneiden mallistoa. Kone tarjoaa saman suorituskyvyn kuin dieselvastineensa – mutta ilman paikallisia päästöjä ja huomattavasti hiljaisemmalla äänitasolla. Hiljainen, tehokas ja päästötön EC230 Electric näyttää, miten tulevaisuuden työmaat voivat toimia vastuullisemmin – suorituskyvystä tinkimättä.
www.volvoce.com
