Sähkökäyttöiset pyöräalustaiset kaivukoneet tehostavat päästötöntä urbaania infrastruktuuria ja materiaalien käsittelyä

Volvo Construction Equipment on tuonut sähkökäyttöisen EWR150 Electric -pyöräalustaisen kaivukoneen Euroopan markkinoille tarjoamaan päästötöntä toimintaa rakennusalalle. Tämä 15–17 tonnin kokoluokan kone yhdistää sähköisen voimansiirron ja puomin hydraulisen energiantalteenottojärjestelmän, ja se on kehitetty urbaaniin infrastruktuurirakentamiseen, tienrakennukseen, kierrätykseen sekä viherrakentamiseen.

Tekninen arkkitehtuuri ja energiantalteenotto
Kaivukoneen voimanlähteenä on akkujärjestelmä, jonka kapasiteetti on 270 kWh ja järjestelmäjännite 600 V. Toiminta perustuu sähköiseen ajomoottoriin yhdistettynä puomin hydrauliseen talteenottojärjestelmään, joka varasoi energiaa puomia laskettaessa. Tämä mekanismi varmistaa 8–10 tunnin jatkuvan toiminta-ajan latausta kohden sovelluksen kuormitussyklistä riippuen.

Akun lataamiseen järjestelmä käyttää CCS2-liitäntää. Tämä mahdollistaa jopa 150 kW:n tasavirtapikalatauksen (DC), joka palauttaa akkukapasiteettia taukojen aikana, sekä jopa 22 kW:n vaihtovirtalatauksen (AC) yön yli tapahtuvaan lataukseen. Kone esiteltiin ensimmäisen kerran Volvo Days -tapahtumassa vuonna 2024, ja se tuotiin esille tuotantovalmiina versiona Volvo Days -tapahtumassa vuonna 2026.

Operatiivinen suorituskyky ja mekaaninen toiminta
Koneen 1720 mm:n takakääntösäde tekee siitä sopivan ahtaisiin kaupunkiympäristöihin, joissa tilaa on rajoitetusti. Suurin ajonopeus on 35 km/h, mikä mahdollistaa siirtymisen yleisillä teillä ilman kuljetuslavettia. Rakenne asettaa kokonaispöytäpainon 16 600 ja 17 900 kg:n välille, ja kone toimii 0,67 m³:n kauhakoolla.

Valmistajan globaalin tuotepäällikön Marc Engelsin mukaan tekniikka on otettu käyttöön täyttämään urbaanien alueiden tiukentuvat päästö- ja melumääräykset muuttamatta kuljettajien vakiintuneita työtapoja tai heikentämättä operatiivista tuottavuutta.

Mekaanisiin suoritusarvoihin kuuluvat 5230 mm:n suurin kaivusyvyys ja 8960 mm:n suurin ulottuvuus. Kone saavuttaa 108,5 kN:n ISO-murtovoiman Powerboost-toimintoa käytettäessä. Nostokapasiteetti alustan suuntaisesti on 5600 kg 6 metrin ulottuvuudella ja 1,5 metrin korkeudella. Sähköisen voimansiirron vähäisemmän liikkuvien osien määrän ansiosta pienempi huoltotarve alentaa käyttökustannuksia koneen elinkaaren aikana perinteisiin dieselmoottoreihin verrattuna.

Lisäkonteksti
Tämä osio yksilöi tekniset tiedot ja kilpailukyvyn vertaillun, jota ei sisällytetty alkuperäiseen tuoteilmoitukseen.

Sähkökäyttöisten pyöräalustaisten kaivukoneiden segmentti 15–18 tonnin kokoluokassa on saavuttanut korkeamman teknisen kypsyyden. Verrattuna markkinoilla oleviin olemassa oleviin vaihtoehtoihin, jotka usein perustuvat jälkiasennettuihin tai muunnettuihin dieseljärjestelmiin 140–200 kWh:n akkukapasiteetilla, tämä 270 kWh:n arkkitehtuuri edustaa energiatiheyden kasvua tämän kokoluokan tehdasvalmisteisissa koneissa.

Siinä missä vanhemmat sähkökäyttöiset kaivukoneet ovat pitkälti olleet riippuvaisia ulkoisista muuntajista tai rajallisista työmaakohtaisista AC-latureista, standardoidun CCS2-liitännän ja 150 kW:n DC-pikalatauksen integrointi asettaa uuden teollisuusstandardin tähän painoluokkaan. Tämä lyhentää seisokkiaikoja merkittävästi verrattuna koneisiin, jotka tukevat yksinomaan matalajännitteisiä latausjärjestelmiä, ja varmistaa korkeamman käyttöasteen monivuorotyössä.

Toimittanut Evgeny Churilov, Induportals Media - Tekoälyn mukauttama.

www.volvoce.com