Siemens Mobility viimeistelee Vectron-toimituksen VR:lle

Pitkäaikainen liikkuvan kaluston toimitusprojekti on saatu päätökseen toimittamalla 80 sähköveturia matkustaja- ja tavaraliikenteeseen Suomessa. Projekti sisälsi standardoidun veturialustan mukauttamisen vastaamaan alueellisia infrastruktuuri-, ilmasto- ja sääntelyvaatimuksia.

Standardialustan mukauttaminen leveäraiteiseen rautatieverkkoon
Siemens Mobility toimitti Vectron-sähköveturit, kun taas VR Group integroi kaluston kansalliseen rautatieliikenteeseen. Yhteistyössä ratkaistiin haaste, joka liittyi modulaarisen veturialustan käyttöönottoon Suomen leveäraiteisessa verkossa, joka poikkeaa eurooppalaisista standardiraideleveyksistä.

Vuonna 2014 allekirjoitettu sopimus edusti standardoidun alustan laajamittaista käyttöönottoa, joka mukautettiin tiettyyn kansalliseen infrastruktuuriin. Tämä edellytti yhteensovittamista paikallisten opastinjärjestelmien, käyttöstandardien ja yhteentoimivuusvaatimusten kanssa.

Suunnittelu äärimmäisiin käyttöolosuhteisiin
Veturit suunniteltiin toimimaan luotettavasti Pohjois-Euroopan ilmasto-olosuhteissa, mukaan lukien jopa –40 °C:n lämpötiloissa. Tämä edellytti muutoksia keskeisiin alajärjestelmiin, kuten vetolaitteisiin, jarrujärjestelmiin ja ajoneuvoelektroniikkaan, jotta varmistetaan tasainen suorituskyky alhaisissa lämpötiloissa.

Valmistus jakautui useisiin tuotantolaitoksiin, ja lopullinen kokoonpano tapahtui Münchenissä sekä telien valmistus Grazissa. Tämä jako kuvastaa koordinoitua tuotantomallia, jossa erikoistuneet komponentit kehitetään ja integroidaan eri sijainneissa.

Käyttöönotto ja kaluston integrointi
Veturit toimitettiin vaiheittain ja integroitiin asteittain VR:n toimintaan. Kalusto tukee sekä matkustaja- että raskasta tavaraliikennettä, mikä edellyttää joustavuutta vetotehossa ja operatiivisessa aikataulutuksessa.

Käyttöönoton jälkeen veturit ovat kerryttäneet noin 72 miljoonaa ajokilometriä. Tämä operatiivinen data kuvastaa järjestelmän luotettavuutta ja vahvistaa alustan suorituskyvyn todellisissa käyttöolosuhteissa, mukaan lukien sekaliikenne ja vaihtelevat kuormitusprofiilit.

Soveltaminen matkustaja- ja tavaraliikenteessä
Vetureita käytetään koko Suomen rautatieverkossa tukien teollista tavarankuljetusta ja matkustajaliikennettä. Niiden kaksikäyttöisyys mahdollistaa kaluston käytön optimoinnin samalla, kun suorituskyky säilyy tasaisena eri palvelutyypeissä.

Projekti osoittaa, miten modulaarisia veturialustoja voidaan mukauttaa vastaamaan moninaisia operatiivisia vaatimuksia, mukaan lukien erot raideleveydessä, ympäristöolosuhteissa ja sääntelykehyksissä.

Vaikutukset skaalautuviin rautatiealustoihin
Toimituksen valmistuminen korostaa standardoitujen veturialustojen skaalautuvuutta, kun ne yhdistetään paikallisiin suunnittelumukautuksiin. Vectron-alustaa on otettu käyttöön useilla Euroopan markkinoilla, ja sillä on hyväksynnät 20 maassa sekä yhteenlaskettu käyttö yli miljardin kilometrin verran.

Tällaiset alustat tukevat pitkän aikavälin kaluston modernisointistrategioita mahdollistamalla yhteentoimivuuden, lyhentämällä kehityssyklejä ja antamalla operaattoreille mahdollisuuden standardoida huolto- ja koulutusprosessit eri alueilla.

Muokannut Natania Lyngdoh, Induportalsin toimittaja — Mukautettu tekoälyllä.

www.siemens.com