NSK on yhteistyössä WBA:n (World Bearing Association) kanssa kehittänyt uuden sovelluksen, joka auttaa taistelussa väärennettyjen laakereiden aiheuttamaa jatkuvaa ongelmaa vastaan. Yritys on viime vuosina työskennellyt läheisesti WBA:n, JBIA:n (Japan Bearing Industry Association) ja viranomaisten kanssa ympäri maailmaa saattaakseen väärentäjät lain ja järjestyksen piiriin ja poistaakseen väärät laakerit markkinoilta.
Eurooppalainen 4.0-muutoskeskus (E4TC, European 4.0 Transformation Center ) Aachenin RWTH-kampuksella on tutkinut suunnittelun, ohjaustekniikan sekä koneiden ja tehdasjärjestelmien teknisten suunnitelmien strategista digitalisointia. 38-sivuinen tutkimusraportti nimeltä »Suunnittelu 4.0» perustuu kahdeksan kuukauden kenttätutkimukseen, jossa käsiteltiin saksalaisia konevalmistajia (valmistavat sekä sarjatuotteita että erikoiskoneita), suunnittelutoimistoja sekä komponenttivalmistajia. Suunnittelusta löytyvän potentiaalin ja toteutettavien toimenpiteiden kvantifiointiin kehitettyjä menetelmiä voidaan nyt ensimmäistä kertaa käyttää nykyisten suunnittelutyönkulkujen hyvin perusteltuun arviointiin sekä sarjatuotannossa että erikoiskoneiden valmistuksessa. Tutkimuksen keskeinen lopputulos: suunnitteluprosessien osittaisella automatisoinnilla saavutetaan optimaalinen kustannus-hyöty-suhde.
NSK Ltd:n johtokunta ilmoitti Dr. Ulrich Nassin ylennyksestä NSK Europe Ltd:n toimitusjohtajaksi. Nimitys tuli voimaan 1. lokakuuta 2019. Dr. Nass nimitettiin samana päivänä myös NSK Ltd:n varatoimitusjohtajaksi. Sen jälkeen kun hän aloitti operatiivisena johtajana helmikuussa 2019, hän on käynnistänyt NSK-Euroopan transformaation tulevaisuutta varten.
NSK on kehittänyt uusimmat valssaamokäyttöön tarkoitetut neliriviset kartiorullalaakerinsa tarjoamaan lukuisia luokkansa parhaita suorituskyky- ja ympäristöominaisuuksia. Työvalssien laakereissa käytetään vastakehitettyä vedenkestävää rasvaa, joka on täysin suljettu laakerin sisään. Uutta laakeria käytettäessä käyttöikä tyypillisesti kaksinkertaistuu haastavissa olosuhteissa, esimerkiksi jos on suuri riski, että laakerin sisään pääsee vettä. Suljettu rakenne tarkoittaa lisäksi sitä, että rasvan kulutus on huomattavasti vähäisempää kuin perinteisissä ”avoimissa” laakereissa. Ympäristön saastumisen riski myös laskee merkittävästi.
LEMOn liiketoiminta on kasvanut Benelux-maissa ennennäkemättömällä tavalla, ja tukeakseen tätä kasvua LEMO on investoinut tätä tarkoitusta varten uusiin rakennettuihin huipputekniikkaa edustaviin ja ekoystävällisiin tiloihin lähellä Amsterdamia.
NSK käytti viimeaikaista EMO 2019 -messua esitelläkseen optimoidun RA-sarjan rullajohteen, jossa käytetään parannettua tiivistysteknologiaa. Lineaariset RA-rullaohjaimet on varustettu uusilla V1-tiivisteillä ja parannetulla suojalla. Nämä parantavat työstökoneiden käyttöikää ja luotettavuutta.
Balluff on BMP-sarjallaan lisännyt uuden älykkään siirtymäanturin, joka tarjoaa IO-Linkin kautta paitsi absoluuttisen männän liikematkaa koskevan asentosignaalin, mutta lisäksi myös tietoja anturin tilasta ja senhetkisistä ympäristöolosuhteista.
KTR-kytkimet ovat käytössä aavalla merellä kaikkialla maailmassa, ja niitä käytetään erilaisiin meriteknologian sovelluksiin pää- ja apukäyttölaitteissa ja kaikenlaisissa kansilaitteissa. Lähes kaikki kytkimemme voidaan sertifioida Germanischer Lloyd (GL):n, American Bureau of Shipping (ABS):n, Det Norske Veritas (DNV):n ja Bureau Veritas (BV):n tai minkä tahansa muun luokituslaitoksen tiukkien standardien mukaisesti, ja ne on hyväksytty DIN EN 10204 -normin mukaisesti.